Neumáticos

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IRENESA empresa comprometida con el medio ambiente.

 

IRENESA distribuidor oficial de GoodYear.   

En IRENESA ofrecemos neumáticos que cumplen con los más altos estándares en seguridad y durabilidad, dos de las características fundamentales al momento de escoger tu neumático. Contamos con una gran variedad para todas las marcas, modelos y tipos de vehículos, camionetas, camiones, agrícolas, industriales y fuera de ruta.

Somos expertos en neumáticos, tu seguridad y la de tu familia es lo que más nos importa, por lo que vendemos productos de la más alta y comprobada calidad. Cotiza con nosotros y resuelve todas tus dudas.

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Que es un neumático?

Un neumático es un producto compuesto por muchos materiales que se genera como resultado de un proceso de ensamblaje complejo. Algunos de esos materiales son el caucho (natural y sintético), acero, fibras textiles, etc. A pesar de que el aspecto exterior nos puede dar la sensación de que es un producto sencillo – redondo, negro y hueco – en realidad es un producto altamente tecnológico, complejo y sofisticado, fruto de numerosas investigaciones e inversiones en I+D (investigación y desarrollo).

 

Banda de rodamiento y dibujo

La banda de rodamiento es el único punto de contacto del neumático y del vehículo con la carretera. Debe resistir el desgaste y la abrasión, y ser adherente a todo tipo de suelos. Además, para un menor consumo de combustible, es importante que la resistencia al rodamiento sea baja.

El dibujo de la banda de rodamiento cambia en función de la naturaleza, el uso  (los neumáticos de nieve, por ejemplo) y la marca del neumático. Su diseño puede ser simétrico, asimétrico y/o direccional, dando a los neumáticos un uso diferente. El indicador del desgaste del dibujo es la profundidad de alguna de las ranuras principales (debe ser de 1.6 mm). Asegúrese de revisar con regularidad el indicador de desgaste y la presión de sus neumáticos. Un buen neumático es un neumático en buen estado y con una presión e inflado correcta. Su seguridad y la de sus pasajeros dependen de ello!

 

Flancos

El flanco, hecho de caucho flexible, es la zona lateral del neumático, y la que soporta más presión y sufre más deformaciones durante el rodamiento. Su principal función consiste en absorver y soportar los golpes, especialmente contra las aceras. Además, en los flancos se encuentra toda la información y marcajes sobre el neumático.

Aros

Los Aros están formados por varias tiras metálicas que refuerzan el talón del neumático, parte que permite asegurar el neumático a la llanta.

Carcasa

La carcasa está compuesta por cables de fibra textil formando arcos que van de lado a lado, y pegados a la goma. Es altamente resistente a la presión, y un elemento clave en la estructura del neumático. La mayoría de los neumáticos de turismo llevan una o dos carcasas.

Cinturón con lonas

El cinturón se compone de varias capas de acero y correa de nylon que se cruzan hasta componer una malla deformable, que es a la vez flexible y rígida. La función del cinturón es dar estabilidad a la banda de rodadura, mejorando el desgaste, el manejo y la tracción.

Revestimiento de la goma interior

El revestimiento interior es una lámina de goma que hace de revestimiento de la carcasa y la hace resistente al agua. Esto la convierte en cámara de aire para aquellos neumáticos “tubeless”. A pesar de su rigidez, el aire sale de forma natural, por lo que hay que controlar la presión una vez al mes y siempre antes de un viaje largo.

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